Программа развития автоматизированной системы контроля оплаты проезда (АСКОП) предусматривает аппаратное обеспечение всего подвижного состава как наземного, так и подземного транспорта.
Программа реализуется поэтапно. Что касается метро, то здесь аппаратное обеспечение фактически завершено, вскоре будет введен единый электронный билет в системе метрополитена.
Что касается автобусов, троллейбусов и трамваев, то к концу 2010 года предполагается установить терминалы, а за следующий год - специальные приборы, позволяющие считывать информацию с электронных карт и определять стоимость проезда.
«Саму систему единого проездного билета планируем внедрять с 2012 года, поскольку пока не создано необходимое аппаратное обеспечение. Но самое главное - надо объяснить людям, чтобы они морально готовились к нововведениям в системе коммунального транспорта», - сказал председатель Мингорисполкома Александр Борисенко.
Как сообщалось ранее, единый проездной действует в Москве, где в общественном транспорте установлены турникеты, и пассажиры заходят через переднюю дверь. В Минске же программой развития АСКОП предусматривается установить валидаторы - устройства считывания информации с проездного билета, сообщает БЕЛТА.