Окупаемость пассажирских перевозок коммунальным общественным транспортом в Минске за восемь месяцев этого года не достигла запланированных 50 процентов и составила всего 35 процентов по городским и 41,9 процента - по пригородным перевозкам. Как сообщил 29 сентября на пресс-конференции в Мингорисполкоме генеральный директор коммунального унитарного предприятия "Минсктранс" Владимир Сосновский, это связано с тем, что темпы роста расходов в отрасли "не совсем адекватны росту тарифов". По расчетам "Минсктранса", одна поездка в автобусе должна стоить 937 рублей, в троллейбусе - 939 рублей, в метро - 663 рубля. Сейчас же из уплачиваемых пассажиром 300 рублей за талон или жетон в бюджет "Минсктранса" поступает лишь 130 рублей. Кроме того, из-за не соответствующего современным требованиям механизма предоставления льгот, отрасль за восемь месяцев потеряла 22 млрд. рублей. В настоящее время бесплатно пассажирским транспортом в Минске пользуется 96,1 тыс. человек, из них инвалидов и участников войны - менее 60 тысяч человек. Право 50-процентной скидки на проезд предоставлено 693,1 тыс. жителей столицы. По мнению В.Сосновского, все льготы на проезд в общественном транспорте необходимо заменить компенсационными выплатами. Стоимость проездного необходимо сделать единой для всех категорий граждан, считает гендиректор. По его данным, с начала года всеми видами транспорта в Минске перевезено 578,8 млн. человек, более всего - 180,5 млн. человек - автобусом; за безбилетный проезд оштрафовано 29,7 тысячи пассажиров. Источник: БелаПАН
