В 2009 году продажи новых легковых автомобилей в Беларуси сократились почти на 40% по сравнению с 2008-м. Белорусская автомобильная ассоциация прогнозирует, что нынешний год может быть еще хуже минувшего. Причина для такого прогноза – выравнивание белорусских таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей с российскими. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, в 2009 году объем продаж новых автомобилей в стране составил 18574 единицы. В общем объеме продаж 16467 автомобилей пришлось на технику импортного производства, 2107 штук – на автомобили российского производства.
В пятерку ведущих автомобильных брендов на белорусском рынке по итогам года вошли: Volkswagen (доля на рынке -19,44%), Toyota (14,23%), Peugeot (5,08%), Lada (5,03%) и Mitsubishi (4,54%). При этом, как отмечают в Белорусской автомобильной ассоциации, основным фактором, который влиял на покупку автомобиля, была цена, а не бренд.
В 2010 году позиции почти всех белорусских автодилеров заметно ухудшились. Это связано с тем обстоятельством, что Беларусь выровняла таможенные пошлины на ввоз легковых автомобилей с российскими. Это обстоятельство привело к значительному росту (на 20-30%) цен на легковые автомобили у автодилеров.
Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич прогнозирует, что в 2010 году рынок новых легковых автомобилей Беларуси может упасть в 3-4 раза. По его мнению, этому будет способствовать то обстоятельство, что с 1 января для юридических и физических лиц установлены неравные условия ввоза легковых автомобилей в страну. Оживление рынка новых автомобилей Сергей Михневич ожидает после 1 июля, когда таможенные пошлины для физических лиц будут повышены до уровня юридических.