Ernst & Young оценила МАЗ в 800 млн. долларов. Однако правительство Беларуси с полученными данными не согласно и требует провести переоценку (оценщика выберут на тендере): Минск рассчитывает получить оценку МАЗа на уровне КАМАЗА.
Аудиторская компания Ernst & Young, проводившая оценку Минского автомобильного завода (МАЗ) в рамках создания совместного предприятия с крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей КАМАЗ, оценила белорусский автогигант в 800 миллионов долларов США, сообщает агентство Прайм со ссылкой на источник, близкий к переговорам.
Источник, близкий к «Ростехнологиям» подтвердил, что КАМАЗ оценен в 2-2,5 раза дороже МАЗа, пишут «Ведомости».
В связи с этим белорусское правительство намерено нанять еще одного оценщика. «Они объявят тендер и будут выбирать еще одну компанию для оценки», — отметил собеседник агентства.
Правительство Беларуси рассчитывает получить оценку МАЗа на уровне КАМАЗа и для этого будет вносить в пакет помимо самого МАЗа автокомпонентные активы.
Справедливая стоимость МАЗа близка к $700 млн (с учетом того, что выручка предприятия в первом полугодии 2010 г. составила $418 млн, чистая прибыль — $38 млн). Цена КАМАЗА может приближаться к $1,5 млрд (его выручка в первом полугодии 2011 г. составила $1,5 млрд, чистая прибыль — $2,9 млн), отмечает аналитик Rue, Man & Gor Securities Андрей Третельников.
Акции КАМАЗА котируются в РТС, но ликвидность очень низкая. Последняя сделка прошла 3 октября, исходя из нее компания стоит $863 млн. По оценке аналитиков «ВТБ капитала», справедливая стоимость предприятия — $1,8 млрд. КАМАЗ стоит $2-2,4 млрд, считает источник, близкий к компании.
Представители EY, «Ростехнологий» отказались от комментариев. С их коллегами из МАЗа и правительства Беларуси связаться не удалось. Гендиректор КАМАЗА Сергей Когогин сказал, что его компания еще не получила оценку EY, отказавшись от дальнейших комментариев.
Напомним, что глава госкорпорации "Ростехнологии" (49,9% акций КАМАЗа) Сергей Чемезов сообщил, что оценщиком МАЗа выбрана компания Ernst and Young в конце июня. Белорусская сторона согласилась с этим выбором.
Первоначально стороны рассматривали обмен акциями предприятий, но белорусские власти отказались от этого варианта. Затем было решено создать СП на паритетных началах («Росбелавто» со штаб-квартирой в Москве), в которое будет внесено по 49,9% акций МАЗа и КАМАЗа, а также несколько заводов, которые производят автокомплектующие в обеих странах. Так, с белорусской стороны в холдинг будут включены не только акции МАЗа, но и Минского моторного завода, Агрегатного завода и, возможно, завода "Белшина".
Первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко в начале июня говорил, что проекты документов по созданию СП планируется подготовить до конца года. Гендиректор КАМАЗА отмечал, что к этому сроку сделка должна быть закрыта. Однако в конце июня гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов заявил, что переговоры затягиваются по политическим причинам (см БДГ от 27 июня).
Справка
КАМАЗ
Основные акционеры: госкорпорация «Ростехнологии» (49,9%), «Тройка диалог» (27,3%), Daimler (11%), ЕБРР (4%). Капитализация (на ММВБ) — 45,5 млрд руб. Финансовые показатели (2010 г., консолидированная отчетность по РСБУ): выручка — 77,6 млрд руб., чистая прибыль — 2,2 млрд руб.
МАЗ
Выручка (1-е полугодие 2010 г., данные Беларуси) — $418,1 млн. Прибыль — $38,31 млн.