Из-за сокращения бюджета саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества может быть перенесен в Петербург.
Напомним, что по инициативе Владимира Путина было решено, что это грандиозное мероприятие должно состояться в 2012 году во Владивостоке, Правда, остров Русский, конкретное место его проведения, пользуется далеко не самой лучшей славой, поскольку в начале девяностых там произошла трагедия: несколько матросов Тихоокеанского флота элементарно умерли с голоду. Тем не менее, для очередной демонстрации вставания России с колен почему-то был выбран именно он.
Судя по всему, помимо осуществления чисто пропагандистского эффекта, в планы Москвы входило и достижение более амбициозной цели – реализация концепции, предложенной в те же 90-е годы прошлого столетия тогдашним премьером Евгением Примаковым: Владивосток – восточная столица России. Однако если следовать оной, то надлежало не только снести помойки и трущобы, наладить связь, которая сейчас в Приморье в четыре раза дороже, чем в Европе, но и построить дороги, театры, музеи.
В более скромном варианте можно было бы превратить Владивосток в деловой центр. Но тогда, прежде чем определяться с объектами строительства, нужно было понять, в чем заключается стратегия интеграции России в Азиатско-Тихоокеанский регион, будут ли там нефтяная, газовая, лесная биржи, откроют ли офисы крупнейшие транснациональные компании.
Судя по замаху, Кремль был изначально нацелен на решение всех трех задач. Об этом можно судить по тому, что в рамках подготовки планировалось строительство 96 объектов, в том числе двух огромных мостов, создание на острове современной инфраструктуры, капитальная реконструкция аэропорта «Владивосток».
Однако разразившийся кризис внес свои коррективы, от ряда проектов, включая театр оперы и балета, пришлось отказаться. Впрочем, по мнению архитекторов, от отсутствия оного город ничего не потеряет, тем более, что его возведение (как планировалось, на насыпном острове площадью в шесть гектаров) сделало бы его даже не золотым, а бриллиантовым.
В итоге к защищенным объектам отнесены лишь гостиницы, водоснабжение, очистные сооружения. Не обойтись также без реконструкции аэропорта, моста на остров, придется достроить и мост через бухту Золотой Рог. Однако никто толком не представляет, что делать со многими из них после завершения саммита.
Так, по прогнозам, для размещения делегаций требуется более 10 четырех- и пятизвездочных гостиниц на 500-1000 номеров. После саммита такого наплыва состоятельных постояльцев во Владивосток не предвидится. То же самое ждет и аэропорт, который модернизируют для приема 50 широкофюзеляжных самолетов в день. Стоимость моста на остров Русский с пропускной способностью 50 тысяч автомобилей в день – примерно миллиард долларов, при том, что постоянно живет на нем 3 тысячи человек.
Правительство приняло решение построить на острове университет стоимостью 10 млрд. долларов, хотя в уже имеющемся в городе университете избытка студентов не наблюдается. Вроде бы предполагается, что там будут учиться китайцы, что вызывает некоторое недоумение, поскольку обычно они предпочитают делать это в Америке. Но даже если вдруг так и произойдет, то тем большее удивление вызывает настойчивое стремление Москвы привлечь как можно больше жителей Поднебесной в регион, где их и так, судя по имеющейся информации, явный переизбыток.
По словам вице-премьера Дмитрия Козака, после корректировки бюджет саммита составит 140 миллиардов рублей, тогда как еще в прошлом году планировалось, что в рамках подготовки к форуму Владивосток получит из федерального бюджета около 300 миллиардов.
В итоге, по сообщениям СМИ, в российском правительстве склоняются к беспроигрышному варианту встретить гостей в санкт-петербургской Стрельне, несмотря на то, что северную российскую столицу трудновато назвать азиатским центром.
Впрочем, по мнению экспертов, до тех пор, пока саммит АТЭС, равно как и зимняя Олимпиада 2014 года в Сочи остаются личными проектами Путина, опасаться нечего.
Нельзя отрицать: готовность российского руководства зарывать средства в проекты, в которых соображения престижа явно преобладают над экономической целесообразностью, производит неизгладимое впечатление.