Перед руководством ОАО Белшина поставлена задача в 2015 году завершить комплексную модернизацию. Михаил Мясникович полагает, что только безукоснительное выполнение планов модернизации предприятия поможет ему выйти из кризиса и начать стабильно работать, наращивая объем производства.
Пока экономическая ситуация на белорусском шинном гиганте оставляет желать лучшего - падение объема производства, сокращение экспорта, большие складские запасы готовой продукции и огромная дебиторская задолженность, отметил в ходе своего визита на Белшину глава белорусского правительства.
Мясникович заметил, что более тридцати лет на предприятии толком никто не занимался модернизацией. И только в последние 2-2,5 года было принято правительством принципиальное решение, чтобы модернизировать сразу три завода: крупногабаритных шин, массовых шин и сверхкрупногабаритных шин. традиционно для страны были утверждены все графики и планы, но по некоторым позициям пока есть отставание. Еще одна проблема, которая зачастую обвиняется во всех проблемах белорусской экономики - мировой кризис.
Что касается второй группы проблем, то это влияние мирового кризиса. Особенно он сказался на заводе сверхкрупногабаритных шин, который обувает в основном карьерную технику. Плюс к этому диагональная шина, выпускающаяся на предприятии, сегодня уже не конкурентоспособна. И третья проблема, что очень большая задолженность перед Белшиной тракторо- и машиностроителей, которые пока не могут рассчитаться с предприятием из-за внутренних экономических проблем. Поэтому сегодня одна из главных задач - решение финансовых проблем, чтобы облегчить работу предприятия, - сообщил премьер, который отметил, что предприятие работает пока плохо, Объем производства за январь-июль в денежном выражении составил 70% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Поэтому очень важно в определенные правительством сроки завершить модернизацию трех основных производств предприятия и обеспечить конкурентоспособность ОАО на внутреннем и внешнем рынках.
Общий объем инвестиций в модернизацию в ближайшие годы составит около $430 млн. Из них $320 млн - только по заводу сверхкрупногабаритных шин. Пока у меня нет сомнений, что планы модернизации руководством предприятия будут выполнены точно в срок, но если этого не произойдет, - прощения никому не будет, - предупредил глава правительства.
Кроме того, предприятию нужно научиться продавать свою продукцию. Здесь обходят Белшину конкуренты, они работают более успешно. Поэтому руководству акционерного общества нужно как можно быстрее внедрять современные маркетинговые технологии, чтобы активней продвигать собственную продукцию на внешний рынок, - цитирует премьера БЕЛТА.
Отметим, что по недавно опубликованной информации, для реализации основных инвестиционных проектов ОАО Белшина потребуется 1,2 трлн белорусских рублей, в целом же на текущий год потребность в средствах на реализацию инвестиционной программы, согласно бизнес-плану развития предприятия до 2020 года, составляет около Br2,3 рублей.